W związku z remontem przepustów i wymianą zniszczonych podkładów na trasie Rzeszów-Strażów i Łańcut-Rogóżno niektóre opóźnienia niektórych pociągów wynoszą od 10 do 30 minut. Na wspomnianych trasach ruch odbywa się po jednym torze

Wczoraj, tj. 9 lipca o godz. 17.50 ET22-357 z 36 wagonami eamos wjeżdżając od Rzeszowa z toru szlakowego nr 1 (zobacz plan ) na tor nr 4 wyskoczyła na rozjeździe nr 6 o R=190 na zewnętrzną stronę patrząc w kierunku jazdy przy prędkości 20 km/h.
Ruch przywrócono o godzinie 19:50, wcześniej odczepiając wszystkie wagony i ściągając je do Strażowa na tor nr 4 (zobacz plan ).
Ze względu na remont przepustów na trasie Strażów-Łańcut ruch odbywa się tylko po torze nr 1 i na trasie Łańcut-Rogóżno po torze nr 2, powstało duże zatamowanie.
Nie brakowało także sporego zamieszania na stacji w Rzeszowie, gdzie do godziny 20 żadna osobówka do Przemyśla nie wyjechała, również pospieszny Rzeszów-Hel miał na starcie 80 minut opóźnienia. Osobówki z Przemyśla zatrzymane zostały w Rogóżnie. Z tego co mi wiadomo nie zorganizowano ZKA. Po godzinie 20 w kierunku Rzeszowa puszczono zatrzymany pociąg towarowy z kontenerami, a następnie w odstępie kilku minut 2 pociągi osobowe.
W rejonie wykolejenia pracował pociąg techniczny z Rzeszowa (zobacz ) oraz wóz techniczny MAN (zobacz ).

Zakończył się remont przepustów w Załężu i Głuchowie. Od maja na odcinku Rzeszów-Strażów i Łańcut-Rogóżno ruch odbywał się po jednym torze. Obecnie ruch odbywa się normalnie, zniesiono także ograniczenia prędkości w okolicy wspomnianych przepustów.

powrót