|
|
Boguchwała jest stacją
w kilometrze 8.98 linii Rzeszów - Jasło.
Budynek stacyjny jest obecnie nieużywany, powoli popada w
ruinę, kasy są nieczynne. Część budynku jest zamieszkana.
Stacja posiada 5 torów, tor skrajny od strony budynku
stacyjnego to tor boczny z rampą, której część zajmuje firma
z Rzeszowa ze składem złomu, tor strzegą tarcze manewrowe.
Jeden z torów głównych jest wyłączony z ruchu, a jego
semafory wyjazdowe są wygaszone. Od strony Jasła znajduje się nastawnia
dysponująca "Bg", tutaj także
zaczyna się bocznica do zakładu Zapel Bochuchwała, który
graniczy ze stacją. W maju 2006 r. wszystkie tory bocznicy
na terenie zakładu zostały rozebrane, a podkłady i tłuczeń
usunięte. Ze stacji, od strony Rzeszowa, odchodzi druga
bocznica, jest to bocznica do podstacji energetycznej i
składu budowlanego, w części rozebrana. W okolicach rampy
dość często można spotkać stojące wagony ze złomem. Od
strony Rzeszowa tuż przed stacją znajduje się strzeżony
przejazd kolejowy. Do zeszłego roku był on strzeżony przed
dróżnika, który swoje pomieszczenie miał w byłej nastawni
wykonawczej. Obecnie nastawnia ta została rozebrana, a
przejazd jest obsługiwany za pomocą kamer przez dyżurnego z
nastawni dysponującej
Rozkład jazdy: |
| |
|
-> Rzeszów: 6:34, 17:12 |
|
|
|
-> Jasło: 5:04, 15:45 |
|
|
|
 |
Budynek stacyjny,
widok od strony Rzeszowa |
 |
Budynek stacyjny.
Zegar wciąż chodzi, pociągi również są zapowiadane |
| |
|
 |
Widok na budynek
stacyjny od strony Jasła |
 |
Wyjazd w kierunku
Jasła, po prawej stronie nastawnia dysponująca |
| |
|
 |
Nastawnia
dysponująca "Bg" |
 |
Wjazd na stację
od strony Jasła |
| |
|
 |
Brama wjazdowa do
Zakładu Porcelany Elektrotechnicznej "Zapel". W
2005 torowisko na terenie zakładu było kompletne. |
 |
Jednostanowiskowy
garaż, już na terenie zakładu |
| |
|
 |
Na końcu peronu
znajduje się mały budynek i stos płotków przeciw zaspowych |
 |
Widok na tory
stacyjne |
| |
|
 |
Pod koniec stacji
od strony Rzeszowa znajduje się kładka dla pieszych. |
 |
Wyjazd ze stacji
w stronę Rzeszowa. Widoczny przejazd był obsługiwany przez
dróżnika z budynku byłej nastawni wykonawczej |
| |
|
 |
Przed przejazdem
tor od strony zakładu odbija w lewo, jest to bocznica do
podstacji energetycznej i składu budowlanego |
 |
Widok w stronę
Rzeszowa, po lewej rampa z placem ładunkowym |
| |
|
 |
Rampa, w tle, za
niebieska bramą skład złomu. |
 |
Kozioł oporowy na
byłej bocznicy do Zapelu |
| |
|
 |
Kozioł oporowy na
byłej bocznicy do Zapelu, widok od strony Jasła |
 |
Miejsce po
rozebranej bocznicy w Zapelu |
| |
|
Tabor spotkany
na stacji |
| |
|
 |
SU42-522 z
pociągiem osobowym z Jasła, w składzie z "bonanzą" i niezdeklasowaną jedynką |
 |
SM42-196 z
pociągiem osobowym do Jasła czeka na sygnał do odjazdu |
| |
|
 |
Sznur wagonów Falns należących do
PKP Cargo stojących na zamkniętym torze |
 |
Sznur wagonów Falns należących do
PKP Cargo stojących na zamkniętym torze |
| |
|
Wisłoczanka
