|
|
Frysztak jest
trzecią stacją posiadającą semafory kształtowe. Posiada
cztery tory, w tym jeden ślepy. Frysztak ma bardzo ciekawy
układ torowy z tzw. przejazdem w bok, szczegóły możesz zobaczyć
na
planie
 . Nie posiada jednak budynku stacyjnego, który
został zburzony w czasie II wojny światowej. Rolę
budynku stacyjnego pełnił stary barak, lecz w jego miejscu
powstał zakład produkujący meble, posiadający swój boczny,
ślepy tor. Podróżnym postawiono dwie nowe wiaty
przystankowe. Tuż przy stacji znajduje się duży plac, na
którym znajduje się skład drewna. Z placem tym graniczy
jeden tor boczny. Na obu końcach stacji znajdują się
nastawnie, dysponującą "Fr" od strony Jasła, i wykonawcza
"Fr1" od strony Rzeszowa.
Rozkład jazdy: |
| |
|
-> Rzeszów: 5:30, 16:17 |
|
|
|
-> Jasło: 6:05, 16:51 |
|
|
|
 |
Wiaty
przystankowe PKP i PKS |
 |
Wyjazd w kierunku
Rzeszowa. Po prawej nastawnia wykonawcza "Fr1" |
| |
|
 |
Wyjazd w kierunku
Jasła. Po prawej nastawnia dysponująca "Fr" |
 |
Widok na tory
stacyjne. Kierunek na Jasło |
| |
|
 |
Widok na tory
stacyjne. Kierunek na Rzeszów, po lewej widoczny plac ze
składem drewna |
 |
W miejscu byłego
baraku stacyjnego powstał zakład produkujący meble |
| |
|
 |
Posiada on swój
boczny tor |
 |
Widok z placu w
kierunku stacji |
| |
|
 |
Skład drewna |
 |
Skład drewna |
| |
|
 |
Pudło wagonu
będące schroniskiem drogowców |
 |
Wjazd na stację
od strony Jasła, po lewej nastawnia dysponująca "Fr" |
| |
|
 |
Wiata
przystankowa |
 |
Widok na plac
ładunkowy, obecnie skład drewna |
| |
|
 |
Widok na stację
od strony Rzeszowa |
 |
Budynek dworcowy,
zniszczony podczas II wojny światowej |
| |
| |
|
Przybówka