|
Szebnie jest
ostatnim przystankiem. Położony jest w pobliżu drogi do
Krosna. Niedaleko też znajduje się na niej przejazd kolejowy
strzeżony przez dróżnika. Budynek stacyjny jest w całości
zamknięty i nieużywany. Drewniany budynek, obłożony płytkami
z azbestu, popadał w ruinę. Otwarty był jeszcze w rozkładzie
2003/2004, można tu było także nadal kupić bilety kartonowe.
Został rozebrany w maju 2006 roku. Obok znajduje się mały barak
należący do PLK. Tuż przy stacji znajduje się duży plac,
będący wcześniej placem ładunkowym.
Usytuowanie i równia stacyjna jest pozostałością dawnej
stacji. Od strony jasła zachował się charakterystyczny zjazd w bok i podkłady po dawnym
rozjeździe. Pozostałość ta wskazuje na charakterystyczny
układ stacyjny z jazdą w bok, identyczny jak na stacji we
Frysztaku. Również od strony Jasła ostała się do dziś
nastawnia, a raczej to co z niej zostało. Obecny budynek dróżnika to
drugi z budynków
nastawni.
Rozkład jazdy: |
|
-> Rzeszów: 5:10,
15:43 |
|
-> Jasło: 6:23,
17:10 |
|
 |
Widok na budynek
stacyjny od strony Jasła |
 |
Widok na budynek
stacyjny od strony Rzeszowa |
|
 |
Barak PLK |
 |
Widok w kierunku
Rzeszowa |
|
 |
Widok w kierunku
Jasła |
 |
Widok w kierunku
Rzeszowa, w oddali strzeżony przejazd kolejowy na drodze do
Krosna |
|
 |
Droga prowadząca
do przystanku |
 |
Początek lipca
2006. Po budynku nie pozostało prawie śladu |
|
 |
Widok w stronę
Rzeszowa, po lewej stronie biegł drugi tor mijanki i
prawdopodobnie jeszcze trzeci tor do placu ładunkowego |
 |
Ślad po torze
biegnącym przy placu ładunkowym |
|
 |
Obecnie były plac
ładunkowy porasta wysoka trawa |
 |
Wjazd na
przystanek od strony Jasła, na zdjęciu widoczna pozostałość
po rozjeździe |
|
 |
Zastanawiający
jest fakt dlaczego tor odbija w prawo, a dalej biegnie
prosto aż do budynku dróżnika, będącego budynkiem byłej
nastawni. Czyżby przejazd przez mijankę był z tzw. jazdą w
bok? |
 |
Pozostałość
nastawni od strony Jasła |
|
 |
Wnętrze byłej
nastawni |
 |
Wnętrze byłej
nastawni |
|
|
|