|
|
Przeworsk jest dość dużą stacją
węzłową. W jej obrębie można wyróżnić: Przeworsk (osobowy),
Przeworsk Towarowy, Przeworsk Gorliczyna oraz osobną
stację Przeworsk Wąski.
Stacja osobowa posiada 3
perony, w tym dwa wyspowe, dwu krawędziowe z przejściem
podziemnym, które niedawno zostało odmalowane i nieco
odremontowane. Od strony Rzeszowa znajduje się także kładka
nad torami, którą można przejść do częśi miasta i wsi które
przecięła stacja. Perony posiadają kilka niewielkich wiat
chroniących przed deszczem oraz ławki, niektóre mocno
zniszczone.
W budynku stacyjnym znajdują się 2 kasy,
poczekalnia, kiosk, sklep spożywczy oraz piekarnia. W
budynku tym znajduje się także pomieszczenie dyżurnego
peronowego i SOK. Przy budynku stacyjnym, od strony
Przemyśla, znajdują się obecnie nieużywane i zniszczone
magazyny, z którymi graniczy skup złomu. W rejonie stacji,
również od strony Przemyśla, znajduje się duży plac ładunkowy
z rampą, z którym z jednej strony graniczą tory stacyjne, a
od drugiej strony tor boczny zakończony kozłem oporowym.
Stacja
posiada semafory świetlne, a nad ruchem czuwa jedna
nastawnia dysponująca "Pk", w której obrębie nastawczym leży
także część torów na stacji Przeworsk Towarowy (zobacz
 ).
W rejonie stacji, za peronami znajduje się lokomotywownia,
6-stanowiskowa, w której naprawiane są wagony i wymieniane
zestawy kołowe. Obok hali znajduje się także
dwustanowiskowa, obecnie nieużywana, stara parowozownia. W
okolicy hali naprawczej odgałęziają się dwa tory, stanowiące
trójkąt do obracania parowozów, obecnie prawie w całości
jest on mocno zarośnięty, a główny rozjazd niekompletny.
Między budynkiem stacyjnym a wspomnianymi magazynami na
niewielkim placu stoi jako pomnik parowóz Ol49-8, który nie
konserwowany od lat, powoli
zaczyna straszyć swoim wyglądem (zobacz
).
W październiku 2006 PKP Nieruchomości wystawiły go na
przetarg, ale po rozgłosie medialnym wycofały się z jego
sprzedaży.
Zaraz po wyjściu ze stacji, po drugiej stronie ulicy
znajduje się stacja Przeworsk Wąski (zobacz
),
a od strony Przemyśla, za nastawnią znajduje się suwnica do
przeładowywania towarów między wagonami linii wąskotorowej i
normalnej, a także rampa do wjeżdżania wagonów
normalnotorowych na transportery wąskotorowe.
Od strony Rzeszowa, prawie przy samej stacji znajduje się
Cukrownia Przeworsk (niestety w fazie upadłości), do której
odchodzi boczny tor zarówno ze stacji Przeworsk jak i
Przeworsk Wąski. Na swoim terenie cukrownia posiada
kilkutorową bocznicę, która na dzień dzisiejszy jest już w
znacznym stopniu rozebrana.
Od strony Rzeszowa, tuż za stacją, odbija linia 68 do
Lublina, na trasie której znajduje się stacja towarowa
Przeworsk Gorliczyna, natomiast od strony Przemyśla na wysokości
nastawni zaczyna się stacja Przeworsk Towarowy.
Rozkład jazdy: |
| |
|
-> Rzeszów: |
|
-> Przemyśl: |
|
|
|
 |
Budynek stacyjny |
 |
Widok z kładki na
budynek stacyjny i peron pierwszy. W oddali po lewej stronie
widać plac ładunkowy |
| |
|
 |
Widok z kładki w
stronę Przemyśla |
 |
Widok z kładki w
stronę Przemyśla |
| |
|
 |
Widok z kładki na
peron drugi i trzeci. Po lewej widoczna hala wagonowni |
 |
Peron drugi |
| |
|
 |
Koniec peronu
drugiego, widok w stronę Przemyśla |
 |
Stacja widoczna z
peronu pierwszego |
| |
|
 |
Widok na stację z
placu ładunkowego. |
 |
Peron drugi i
trzeci |
| |
|
 |
Hala wagonowni |
 |
Przybliżenie na
stanowiska robocze |
| |
|
 |
Hala wagonowni,
|
 |
Tory prowadzące
do wagonowni, widok w stronę Rzeszowa |
| |
|
 |
Plac ładunkowy,
widok w stronę Rzeszowa |
 |
Plac ładunkowy,
widok w stronę Przemyśla |
| |
|
 |
Tor boczny
zakończony żeberkiem, na nim stoją węglarki czekające na
naprawę. Tuż za drzewami biegną tory wąskotowe |
 |
Na torze bocznym
stroi także wagon, który jest zamieszkany |
| |
|
 |
Widok na wagon
mieszkalny, w oddali po prawej widoczna waga, obecnie
nieużywana |
 |
Pocięte szyny, za
nimi widoczne ogrodzenie skupu złomu |
|
|
|
część
druga
 |
|
