|
Linia kolejowa Ocice - Rzeszów liczy 65 kilometrów długości i
jest linią drugorzędną, jednotorową, niezelektryfikowaną.
W roku 1938 wybudowano 13 kilometrowy odcinek do Dęby Rozalin,
a w latach 1957-1971 trwała budowa kolejnego 52 kilometrowego
odcinka Dęba Rozalin - Rzeszów. Włączono do niego istniejącą
już wcześniej bocznicę do lotniska w Jasionce pomiędzy stacją
Rzeszów, a przystankiem Zaczernie. Całą linię zaprojektowano w
taki sposób, aby w przyszłości była możliwa jej
elektryfikacja. Jeszcze w 1990 roku tygodnik kolejarza
"Sygnały" w artykułach z cyklu pt. "Koleją do roku 2000" (nr
26 i 27/90), w których opisano plan zelektryfikowania sieci
PKP, zakładał wykonanie jej na Ocice-Rzeszów w latach
1996-2000.
Prawie do końca lat 80-tych można było tutaj spotkać parowozy.
Kursowały tędy pociągi pospieszne, między innymi: "San" i Łódź
Kaliska - Zagórz, czyli z dalekich Bieszczad do centrum i na
północ Polski. Niestety, dziś większość składów jedzie
zupełnie inną trasą, albo w ogóle zostały zlikwidowane.
W latach 90-tych pociągi osobowe były obsługiwane lokomotywami
spalinowymi typu SP32, SP42 i SU45, a towarowe SM42, ST43 i
SM48.
Na całej długości od 1971 do 2000 roku linia użytkowana była
zarówno w ruchu osobowym, jak i towarowym. Obecnie pozostał
niewielki ruch towarowy na odcinku Ocice - Dęba Rozalin i
znacznie większy Widełka - Rzeszów.
Jak teraz wygląda stan linii można zobaczyć w tym dziale.
Zapraszam także do przeczytania artykułów.
Ogromne podziękowania należą się Dariuszowi Krysztofiakowi,
który przygotował zdjęcia i opisy stacji, oraz zajmuje się
ciągłą aktualizacją.. Bez jego pracy i pomocy nie
powstałby ten dział.
Jeśli masz jakieś
pytania dotyczące tego działu lub linii Ocice-Rzeszów to
pisz do
Darka Krysztofiaka
 |
