|
Jedyna ocalała tablica przy
końcu peronu od strony Ocic |
|
Jedna z wiat peronowych - widok
w kierunku Rzeszowa |
|
|
Nastawnia "DR1"
od strony Ocic |
|
Nastawnia "DR" od
strony Rzeszowa, widok od strony północnej w miejscu
odgałęzienia się bocznicy do Dezametu oraz rampy wojskowej i
składnicy drewna |
|
|
Ta sama
nastawnia, widok z bliska. Widoczny zegar dalej działa |
|
Semafory
wyjazdowe w kierunku Rzeszowa. Po latarniach zostały już
tylko betonowe słupy |
|
|
Widok w kierunku
Ocic. Jedyne świetlne semafory na stacji, to widoczne na
zdjęciu tarcze powtarzające |
|
Semafory
wyjazdowe w kierunku Ocic |
|
|
Widok na stację w
kierunku Ocic spod nastawni "DR" |
|
Wyjazd w kierunku
Rzeszowa |
|
|
Wyjazd w
kierunku Ocic 11,5 km |
|
Semafor
wjazdowy od strony Rzeszowa |
|
|
Nieużywana
bocznica z zakładu Dezamet, po lewej żeberko ochronne, na
prawo, pomiędzy sosnami, tor linii 71 |
|
Widok na równinę stacyjną |
|
|
Budynek służby drogowej |
|
Nastawnia
wykonawcza |
|
|
Nastawnia
wykonawcza |
|
Nastawnia
dysponująca |
|
|
W oczekiwaniu na
zapomniany tu już pociąg... |
|
Pierwszy atak
zimy na stacji Dęba Rozalin w 2006 roku |
|
|
Pierwszy atak
zimy na stacji Dęba Rozalin w 2006 roku |
|
Pierwszy atak
zimy na stacji Dęba Rozalin w 2006 roku |
|