Do Warszawy w trzy godziny?!
PODKARPACIE. Pociąg ekspresowy z
Rzeszowa do stolicy przez Kraków jedzie ponad 5 godzin. Przy
dobrych warunkach na drodze o godzinę mniej zajmie podróż
samochodem. Lot samolotem to tylko kilkadziesiąt minut, ale nie
każdego stać na ten luksus. Jest szansa, aby skrócić podróż z
Rzeszowa do Warszawy do mniej niż 3 godzin.
Linia
o znaczeniu państwowym nr 71 na odcinku Ocice – Rzeszów ma długość
66,3 km. Od lat nie jest eksploatowana ze względu na zły stan
techniczny. Ruch pociągów z tego powodu jest zawieszony. Tymczasem
trasa została zaprojektowana i przystosowana przed zawieszeniem
ruchu do prędkości 100 km na godzinę. Obecnie realizowane są na
niej jedynie jazdy na zasadach komercyjnych od stacji Rzeszów do
stacji Widełka z prędkością 30 km na godzinę.
W
konsekwencji Rzeszów utracił najkrótsze połączenie ze stolicą.
Trasa przejazdu pociągów z tego powodu do Warszawy wydłużyła się o
160 km, a czas przejazdu został zwiększony o dwie godziny. Aby
zmienić ten stan, konieczne jest zmodernizowanie i
zelektryfikowanie linii kolejowej.
W
tym celu do Rady Miasta Rzeszowa został złożony wniosek uchwały o
zwrócenie się w tej sprawie do Sejmu i Rządu.
-
Teraz, gdy państwa europejskie porozumiały się w sprawie budżetu i
dotacje pięciu najbiedniejszych polskich województw, w tym
Podkarpacia, zostały zwiększone o 100 mln euro, rozsądne jest, aby
przeznaczyć te środki m.in. na to zadanie - twierdzi Władysław
Kasza, rzeszowski radny, autor projektu uchwały oraz biegły w
sprawach kolei. - Wykonanie zadania przywróci najkrótsze
połączenie Rzeszowa z Warszawą przez Sandomierz i Radom. Czas
przejazdu wyniesie zaledwie 3 godziny.
Osiągnięty
zostanie też dodatkowy cel w postaci najkrótszego bezpośredniego
połączenia turystycznego stolicy z Bieszczadami, co może
korzystnie wpłynąć na rozwój turystyki podkarpackiej.
ANDRZEJ
ŁAPKOWSKI
*****
Do
kapitalnego remontu jest odcinek od Rzeszowa poza Majdan Królewski
– ok. 40 km. Dla przewrócenia odpowiedniej prędkości należy
wykonać remont kapitalny wraz z robotami towarzyszącymi - koszt 47
mln zł. Elektryfikacja całego odcinaka wyniesie 90 mln zł.
Artykuł
umieszczony za zgodą redakcji; Super Nowości, 9.01.2006
|